半岛游戏中心半岛游戏中心半岛游戏中心据中国海关总署网站本月9号发布的最新统计数据显示，今年前四个月贸易，中美双边贸易总额为2064.2亿美元，对比同期下滑了2.3%。其中，我国对美出口额为1519.28亿美元，自美进口额为544.92亿美元，进出口表现都出现了下滑。对于国际社会而言，这一数据意味着中美之间的贸易对抗趋势还在延续，但是在华盛顿的野心家们看来，这却是一个“鼓励”信号。

　　据观察者网援引多家美媒本月10号发布的消息，有知情人士透露，拜登政府很可能会在下周就对外公布新的对华加征关税计划，而这一次美国要出手打击的目标就是“新三样”，也就是电动车、光伏以及锂电池等美国高度重视的新能源产品。知情人士进一步表示，为了凸显对中国的强硬态度，拜登政府计划对中国车企生产出来的电动车征收100%的关税，甚至就连注射器、防护装备这些医疗器械，也将被拜登政府征收新的关税。

　　华盛顿的政客们用关税去应对“中国制造”已经由来已久，臭名昭著的301条款，就是美国保守主义者最喜爱的工具之一。只不过半岛游戏官方网站入口，时任美国总统特朗普在2018年单方面发起的对华贸易冲突，并没有达到预期中的效果，被白宫施加了高关税的产品，最终都是由美国消费者承担。而拜登作为继任者，在没有撤销前任政府决策的情况下，自然也一并承受相同的代价。

　　当前美国又逢新一轮大选，而拜登又不想重蹈自己前任的覆辙，因此在开征对华新关税之前半岛游戏官方网站入口，白宫的策略就是先减少中美之间的贸易总量半岛游戏官方网站入口，特别是将中国设计制造的电动车排除在美国市场之外半岛游戏官方网站入口，当公路上跑的中国电动车变得寥寥无几时，即便线%的关税，也不会影响到美国目前的通胀。但问题在于，中美贸易的复杂性以及由此产生出来的问题，不是靠自以为是的小算盘就能解决的。

　　首先，美国早早就为中国汽车设置了高门槛，在拜登政府看来，这固然可以将中国电动车拒之门外，但是在中国车企看来，一个原本就无法正常进入的市场，自然也就谈不上“失去”。其次，相较于已经被西方车企近乎完全垄断的燃油车市场，电动车市场在广大发展中国家仍处于未完全开发的状态。即便美欧联手排除中国电动车，但是在中国车企在发展中国家大有可为，当然中国未来加大对发展中国家市场的关注和投入时，就是新时代的“农村包围城市”。

　　更重要的是，中国的车企在这个过程中仍然处于高度竞争的状态，而竞争就必然会带来技术上的进步。反观欧美车企无论立场如何，一旦掉入政客们构建起来的保护主义围墙内，最终必然会陷入“闭门造车”的困境。如此一来，由西方老牌工业强国们，花费上百年时间制定出来的这套游戏规则，不会因为当初制定者“玩不起”就被轻易改变。

　　华盛顿的决策者们妄图用行政手段去人为的扭曲市场，最终也必定会被市场规则的反噬。站在这个角度上看，拜登政府大张旗鼓准备的对华加征新关税，更像是亲自为美国汽车制造业“掘墓”。